Depuis plusieurs mois, suivant le court de la conscience sociale “écolo” grandissante, les boites en marketing se trouvent un goût commun pour cette tendance. Utilisant le “greenwashing”, cette forme de publicité qui tente de vendre la conscience écologique de la compagnie (ou du produit) au consommateur, ils arrivent à faire gonfler les ventes auprès de tout types de public confondus. Je qualifierais cette stratégie marketing d’une sorte de déculpabilisation du consommateur : continuer d’acheter sans changer les habitudes, tout en ayant la conscience tranquille. Quand Leclerc vends ses poches plastiques, tout le monde y trouve son compte ; mais quand les compagnies de grosses bagnoles américaines bien gourmandes tentent de vendre leur camelote en les qualifiant de “vert” ou “naturel”, tout prends immédiatement une autre ampleur au yeux des plus concernés.
SAAB, filiale suédoise de Général Motors, présente un nouveau modèle 9-3 “BioPower” sous la forme d’un “Objet VERT non identifié“. Bien que cette voiture roule au superéthanol85, un carburant composé de 85% de bioéthanol et 15% d’essence, la campagne publicitaire de la filiale sera qualifiée de “mensongère” par la Fédération nationale des associations des usagers des transports (Fnaut), qui porte plainte avec les motifs suivant :
“la publicité associe au véhicule qui roule au bioéthanol le terme de ‘naturel’, qui signifie ’sans l’intervention de l’homme’. Cette utilisation est mensongère, puisque le bioéthanol n’existe pas dans la nature!” (ce qui s’accorde bien avec la présentation de la voiture dite O.V.N.I., donc EXTRA-terrestre ndlr.)
“Ce que nous contestons aussi, c’est l’utilisation de l’expression ‘plus écologique’: quand cette voiture roule au bioéthanol, elle émet certes moins de CO2, mais elle en émet toujours énormément, puisque c’est une grosse voiture. Elle se classe dans l’une des deux dernières catégories qui servent de référence pour l’attribution du bonus-malus.”
La Fnaut demande une contre-publicité, qui expliquerais aux consommateur en quoi leur première campagne était mensongère. D’une manière ou d’une autre, que cette voiture soit réellement écolo ou non, cette plainte démontre bien le ras-le-bol des consommateurs à être pris pour des imbéciles.
Le directeur du BVP (Bureau de Vérification des Publicités), Joseph Besnaïnou partage avec nous son avis : “Il y a d’autres enjeux. Si la France ne fait plus de pubs pour sa voiture… Saab, ils s’en foutent! Ils y iront faire de la pub ailleurs.”
On voit bien à quelle essence ils roulent au BVP !
C’est naze comme argument de la part de la FNAUT. Les gens qui s’offrent une Saab 9.3 savent très bien de quoi il en retourne au sujet du superéthanol85; c’est pathétique de demander une contre publicité, c’est vraiment du grand portnawak…
J’adore la réaction du mec… ! A ce compte là, on fait plus rien.
Le carburant “écolo” est l’ “huile de frites” usagée… je dois avouer qu’ailleurs que dans les parc mcRonald, je n’ai jamais vue des frites bien graisseuses dans la nature… Bon, sans déc’ ; je suis d’accord avec l’abus du coté des “greenwashers” peu crédibles… ceci dit les arguments de la Fnaut sont en effet un peu bidon… dur de trancher.
Si on considère que SAAB est une filiale de GM, alors je prends presto pour la Fnaut…
@Baptiste : Oui, l’argument de Joseph Benaïnou est très convaincant
Je hais à un point inimaginable tous les discours écolos, sans distinction. La première chose à faire serait D’AGIR, pas de se lamenter sur notre sort ou d’utiliser des techniques marketing fallacieuses.
Rien qu’une action de l’ONU pourrait changer le monde. Mais je crois qu’ils ont d’autre chats à fouetter. S’occuper de ce genre de personnes, par exemple.